Роботизированная
сварка алюминиевых
корпусов литиевых
батарей
Как производство вышло на новый уровень стабильности
Роботизированная сварка алюминиевых корпусов литиевых батарей:
производительность в 4 раза
Где процесс начал давать сбои
Участок сборки и сварки алюминиевой коробки — через него проходит каждый корпус литиевой батареи.
Алюминий требует внимания к технологии сварки: перегрев быстро приводит к деформации и прожогам.
До автоматизации корпус сваривался вручную. Сложные соединения, высокая зависимость от человеческого фактора, заметный процент доработок и брака замедляли выпуск и делали результаты непредсказуемыми.
Задачи производства:
- Увеличить выпуск
- Снизить брак
- Исключить перегрев алюминия
- Добиться стабильного прохождения испытаний
Время прочтения ~7 мин
12.09.2025
Почему старый подход не работал
При ручной сварке оператор контролировал равномерное проплавление на протяжении каждого шва. Даже небольшое отклонение приводило к зачистке, исправлению дефекта, повторной проверке — операциям, требующим временных затрат.
Задача: обеспечить повторяемость и стабильность сварочных швов, увеличив выпуск в 3-4 раза без увеличения штата.
Как мы изменили процесс сварки алюминия
Внедрили роботизированную сварочную ячейку:
- Робот KR 8 R2100-2 с трёхосевым позиционером карусельного типа
- Разработанные сборочно-сварочные кондукторы
- Сварочный источник Fronius CMT
Применение технологии CMT (Cold Metal Transfer) снизило тепловложение и повысило скорость сварки. Шов получился чище, стабильнее, без перегрева и без необходимости последующей зачистки.
Процесс: оператор собирает изделие в кондукторе и запускает программу. Позиционер выставляет корпус в нужном положении, робот сваривает.
Результаты роботизации сварки батарей
- Производительность выросла в 4 раза (с 10 до 40 корпусов за смену)
- Операция зачистки после сварки перестала быть необходимой
- Брак снизился до менее 1%
- Результаты испытаний стали повторяемыми
- Человеческий фактор практически исчез
- Для сварки нового типа корпуса достаточно заменить кондуктор и подправить программу
Комментарий инженера
«Главный вызов — заставить алюминий вести себя одинаково на каждом шве. Технология CMT, грамотно спроектированный кондуктор в связке с роботом сделали своё дело. Когда линия стабильно выдаёт 40 корпусов за смену и без доработок проходит испытания — это тот результат, ради которого всё и задумывалось.»
Пришлите данные на первичную оценку
Чертёж, 3D-модель, фото или видео операции — разберём задачу и скажем, что потребуется для роботизации и какие ограничения нужно устранить.
