Участок сборки и сварки алюминиевой коробки — через него проходит каждый корпус литиевой батареи.
Алюминий требует внимания к технологии сварки: перегрев быстро приводит к деформации и прожогам.
До автоматизации корпус сваривался вручную. Сложные соединения, высокая зависимость от человеческого фактора, заметный процент доработок и брака замедляли выпуск и делали результаты непредсказуемыми.
Задачи производства:
Увеличить выпуск
Снизить брак
Исключить перегрев алюминия
Добиться стабильного прохождения испытаний
Отступы по краям - 180px
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 40px
Отступ до фото/видео - 30px
Где процесс начал давать сбои
Участок сборки и сварки алюминиевой коробки — через него проходит каждый корпус литиевой батареи.
Алюминий требует внимания к технологии сварки: перегрев быстро приводит к деформации и прожогам.
До автоматизации корпус сваривался вручную. Сложные соединения, высокая зависимость от человеческого фактора, заметный процент доработок и брака замедляли выпуск и делали результаты непредсказуемыми.
Задачи производства:
Увеличить выпуск
Снизить брак
Исключить перегрев алюминия
Добиться стабильного прохождения испытаний
Отступы по краям - 45px
Заголовок - 20px, medium
Текст- 14px, normal
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 20px
Отступ до фото/видео - 20px
Почему старый подход не работал
При ручной сварке оператор контролировал равномерное проплавление на протяжении каждого шва. Даже небольшое отклонение приводило к зачистке, исправлению дефекта, повторной проверке — операциям, требующим временных затрат.
Задача: обеспечить повторяемость и стабильность сварочных швов, увеличив выпуск в 3-4 раза без увеличения штата.
Отступы по краям - 180px
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 40px
Отступ до фото/видео - 30px
Почему старый подход не работал
При ручной сварке оператор контролировал равномерное проплавление на протяжении каждого шва. Даже небольшое отклонение приводило к зачистке, исправлению дефекта, повторной проверке — операциям, требующим временных затрат.
Задача: обеспечить повторяемость и стабильность сварочных швов, увеличив выпуск в 3−4 раза без увеличения штата.
Отступы по краям - 45px
Заголовок - 20px, medium
Текст- 14px, normal
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 20px
Отступ до фото/видео - 20px
Отступы по краям - 180px
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 40px
Как мы изменили процесс сварки алюминия
Внедрили роботизированную сварочную ячейку:
Робот KR 8 R2100-2 с трёхосевым позиционером карусельного типа
Разработанные сборочно-сварочные кондукторы
Сварочный источник Fronius CMT
Применение технологии CMT (Cold Metal Transfer) снизило тепловложение и повысило скорость сварки. Шов получился чище, стабильнее, без перегрева и без необходимости последующей зачистки.
Процесс: оператор собирает изделие в кондукторе и запускает программу. Позиционер выставляет корпус в нужном положении, робот сваривает.
Что такое система роботизированной загрузки?
Это не просто манипулятор у станка. Это интеллектуальный комплекс, который берет на себя всю логистику у станка:
— промышленный робот или манипулятор: «механическая рука», которая с миллиметровой точностью захватывает заготовку, устанавливает ее в патрон станка, а после обработки извлекает готовую деталь; — система накопления и хранения: стеллажи, паллеты, конвейеры или накопители, которые обеспечивают робота постоянным потоком заготовок и системой куда он складирует готовые изделия; — система технического зрения или датчиков: «глаза» системы, которые позволяют роботу точно позиционировать заготовку, контролировать ее наличие и корректировать положение; — система управления: единый центр, который синхронизирует работу робота и станка по программе, исключая коллизии.
Суть технологии — создание замкнутого производственного цикла без участия человека.
Отступ до фото/видео - 30px
Как мы изменили процесс сварки алюминия
Внедрили роботизированную сварочную ячейку:
Робот KR 8 R2100-2 с трёхосевым позиционером карусельного типа
Разработанные сборочно-сварочные кондукторы
Сварочный источник Fronius CMT
Применение технологии CMT (Cold Metal Transfer) снизило тепловложение и повысило скорость сварки. Шов получился чище, стабильнее, без перегрева и без необходимости последующей зачистки.
Процесс: оператор собирает изделие в кондукторе и запускает программу. Позиционер выставляет корпус в нужном положении, робот сваривает.
Отступы по краям - 45px
Заголовок - 20px, medium
Текст- 14px, normal
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 20px
Отступ до фото/видео - 20px
Результаты роботизации сварки батарей
Производительность выросла в 4 раза (с 10 до 40 корпусов за смену)
Операция зачистки после сварки перестала быть необходимой
Брак снизился до менее 1%
Результаты испытаний стали повторяемыми
Человеческий фактор практически исчез
Для сварки нового типа корпуса достаточно заменить кондуктор и подправить программу
Отступы по краям - 180px
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 40px
Отступ до фото/видео - 30px
Результаты роботизации сварки батарей
Производительность выросла в 4 раза (с 10 до 40 корпусов за смену)
Операция зачистки после сварки перестала быть необходимой
Брак снизился до менее 1%
Результаты испытаний стали повторяемыми
Человеческий фактор практически исчез
Для сварки нового типа корпуса достаточно заменить кондуктор и подправить программу
Отступы по краям - 45px
Заголовок - 20px, medium
Текст- 14px, normal
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 20px
Отступ до фото/видео - 20px
Комментарий инженера
«Главный вызов — заставить алюминий вести себя одинаково на каждом шве. Технология CMT, грамотно спроектированный кондуктор в связке с роботом сделали своё дело. Когда линия стабильно выдаёт 40 корпусов за смену и без доработок проходит испытания — это тот результат, ради которого всё и задумывалось.»
Отступы по краям - 180px
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 40px
Отступ до фото/видео - 30px
Комментарий инженера
«Главный вызов — заставить алюминий вести себя одинаково на каждом шве. Технология CMT, грамотно спроектированный кондуктор в связке с роботом сделали своё дело. Когда линия стабильно выдаёт 40 корпусов за смену и без доработок проходит испытания — это тот результат, ради которого всё и задумывалось.»
Отступы по краям - 45px
Заголовок - 20px, medium
Текст- 14px, normal
Отступы сверху/снизу - 0px
Отступ от заголовка - 20px
Отступ до фото/видео - 20px
Нажимая на эту кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности